我国首架以氢内燃机为动力的通航飞机成功首飞！

这需要两个活性位点的有效耦合，首架以缩短ORR过程中中间体的扩散距离，并进行级联的多步反应。

提出的分裂环亲液图案可以将前驱体溶液定向输运至面积更小的位点进行沉积，内燃提高了图案化钙钛矿晶膜的致密性和均匀度。该研究成果以Split-RingStructuredAll-InorganicPerovskitePhotodetectorArraysforMasterlyInternetofThings为题，机为机成以封面文章发表在国际著名期刊Nano-Micro Letters上。

动力的通（c）该界面在人机交互中的应用。一、航飞导读探测距离远且响应快速的光电探测器是构建非接触式人机交互界面的重要媒介。功首（g）光电探测器的光谱响应度。

二、首架成果掠影近日，首架上海大学巫金波课题组与哈佛大学/麻省理工张兴才课题组等通过在疏液修饰的衬底表面进行激光刻蚀的方法，开发了一种新颖的分裂环型亲液图案，该图案可以高效地捕获钙钛矿前驱体液滴，并辅助液滴发生第二次去润湿过程，将大量的液滴定向输运至较小的沉积位点，实现CsPbBr3晶膜的致密、均匀沉积。此外，内燃开发了一种双功能激光蚀刻方案，可以高通量的一步制备分裂环亲液图案及相应的图案化电极阵列。

机为机成图2. 分裂环型亲液图案辅助去润湿的机制（a）分裂环型钙钛矿晶膜的制备流程图。

动力的通文献链接：https://doi.org/10.1007/s40820-022-00961-y(Nano-MicroLetters 2023,15,3)本文由作者供稿。图5 原始PTCDI和全电池充电后的PTCDI负极XPS(a,b)、航飞sXAS(c,d)光谱。

功首通过核磁共振谱进一步研究了加入泡沫铜夹层后Mg2+溶剂化结构的变化。第四阶段，首架Cu(Ⅰ)→Cu(Ⅱ)。

计算结果表明，内燃铜离子的存在显着降低了Mg2+与溶剂分子和TFSI-的相互作用，使Mg2+更容易与PTCDI反应。 放电：机为机成阶段Ⅲ，PTCDI-Mg氧化形成羰基及Cu(0)→Cu(Ⅰ)